2012年05月16日

リフトアップ!

ととのいましたぁ!(古いね) 我がソーラーバイクのスタンドのリフトアップ部品です。

材料は六角材とMCナイロン(青色)で、旋盤でコリコリと削りました。

端っこのマイナスビスはカウリングビス(アルミ製)を流用しました。



3月末のブログの自転車用ユニファイネジBC 3/8のタップが、ようやく日の目を見ました。

スパンが長いというか・・製作作業が超スローですね(笑)。

まあ 組付けてみましょう・・



 ↑ 左側です。



 ↑ 右側はチェンテンショナーを避けるため、少々左より長いですね。

このような部品まで付けて、リフトアップをしないといけないのかなぁ・・と思いますが

よーは、カッコ!です(笑)。レーサーにはレーシングスタンドが付き物ですからね。

さぁ~スタンドでリフトアップしてみますかぁ。



ど~ですかぁ?憧れのJ-TRIP製じゃないですが・・それっぽく見えるでしょ?

また自己満足に浸る時間となりました・・・。  

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2012年05月14日

スタンド アップ!

ソーラーバイクのスタンドを作ります。

しかし材料費だけで予算オーバーとなり・・・・ヤフオクで格安入手にしました。



新品同様で3500円でした。キャスターだけでも、それぐらい掛りますから

鉄パイプ製で重いけれど、ヨシとしましょう。

イタリア製みたいで「スクーデリア〇〇」という銘板が付いてました、ホンマかいな?

今まで使っていたスタンドは自転車整備用の物を、中村丸さんに全長を切断して詰めて

溶接してもらったものを使っていました。下



使い方が激しいのか(笑)フレームを保持するラバー部がボロボロです。

新しくしたステップと、少々干渉するため、これは整備と運搬用とします。

レースには赤色のスタンドを使います(予定)。

さあ、どこにツメを引っかけてリフトアップしましょうか・・・考えよう!  

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2012年05月12日

再スタートです。

お久しぶりです!!!

よーやく意識しなくても、まっすぐ歩けるようになりましたにっこり

フツーにクルマやバイクの運転(ロータリーチェンジは長時間は辛いかな?)もできるようになり

チョコッとCT110のフロントフォークを西に向けてみました。



中断時にご心配のコメントを送ってもらった方々、またコツコツとソーラーバイクを

作っていきますので、レースに間に合うか分かりませんが・・(笑)ヨロシクお願いします。

ブログを書いている時間があれば、配線の一本でもしなければいけない・・と思いますが

そんなストレスも腰に悪影響があると医者に言われたので、マイペースで作る予定です。

試走会に間に合ったらバンザ~イですね!






  

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2012年04月01日

中断を決断。

スロットルセンサーが組み上がりました。スロットルワイヤーで抵抗値を変える機構です。

ソーラーバイクレースのトップチーム「ハマ零」さんのセンサーは

Φ22X50ぐらいのパイプ内に収まっていてコンパクトですが・・・私のものはしょんぼりデカイです。



しかし・・・ここで、ソーラーバイクの製作を中断することにしました。

今年に入ってから、休みなく働いたツケで持病の腰痛が悪化し

椅子に座ることや、クルマの運転が困難となりました。自転車はOKですが(笑)。

パソコンも今は立ってやってますのでおよよ、良くなるまではブログも中断し

仕事も少々セーブして、しばらく静養したいと思います。

ソーラーバイクの製作などは中腰の体勢を強いられるので・・・無理ですね。

5月の連休に製作のラッシュをかけようと思っていたのですが・・

仕事の予約が早くも入ってしまいました。・・・まあ焦らずノンビリやります。

今のところはレース出場は考えず、まずは腰を直してからですね。

復活する日まで・・・バイバイ

  

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2012年03月24日

1本2万円!

いゃ~探しましたよぉ・・自転車ねじのタップです。もちろんソーラーバイクの部品で

後輪のナットを改良するためにと・・・まずは手持ちのM10 P=1.25→全く入らない。

M10 P=1.0を購入→入らない。ユニファイの細目かぁ・・とUNF3/8を購入→半分入った。

調べたらBCネジ(自転車用イギリス規格)と判明、工具屋さんに探してもらったら

バスケットボールで有名な某メーカーから、特殊なので製作品になるとのことで

一本2万円!最少ロットが3本なので6万円! 無理、無理・・やめて(笑)。

ざけんなょ~っ。よーそれでタップメーカーと名のってるな(怒)。この返事まで2週間!

それから自分でネットで必死に探して、よーやく購入できました。1本2500円でした。



一番下のが UNF BC3/8 です。M10 P=1.25は使うけど中の2本は使いそうもナイなぁ・・。

一番最初に自転車屋さんに聞けば早かったのにね しょんぼり。  

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2012年03月22日

続スロットルセンサー。

ソーラーバイクのスロットルセンサーの部品が揃いました。



設計から一か月ぐらいかかったでしょうか?

ホルダー、ガイドブッシュ、ガイドバー、スプリング・・だいぶ部品点数が増えてしまいました。

なかなか仕事が忙しく、組立は後になりそうです。

ガイドバーはSUJ鋼を高周波焼き入れの後、私の本業の研磨仕上げです。

耐久性バッチリ!

ルマン24時間でもOKですにっこり。 がんばれトヨタHV!

  

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2012年03月19日

開幕。

F1開幕です。エキゾーストノイズと共に春が来た感じです。

今年からTV中継がBSになったんですね。実況が控えめになってエンジン音が良く聴こえます♪

今宮、森脇 両氏の腰の据わった解説が心地よく、川井ちゃんのマニアックな話も◎です。



結局、地上波の放送は万人向けだったのでしょうかね・・レースなんぞは好きな人が観るだけで

充分で、あれこれ説明などは要らないし、解らなかったら自分で勉強(?)すればイイのです。

それにしても最近のテレビはBSを観ることが多くなってきました。

所さんの世田谷ベース

おぎやはぎの愛車遍歴

モト・ライズ 

カーグラフィックTV・・・・バイクとクルマばかりですねにんまり

  

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2012年03月17日

軽量化。

ソーラーバイクのスティの製作中です。左は従来のカウルスティを軽量化の穴あけ加工をして

右のL型の物はアルミアングルを溶接したスピード&ワットメーターの取り付けスティです。



100ボルトの卓上ボール盤ですので、Φ13のドリルが限度で途中で回転が止まりながら・・

なんとか加工しました。これでどれだけの軽量化になったか解りませんが・・気分です(笑)。

相変わらず工作機械的雰囲気が充満してますが・・ドイツ車の様に質実剛健ですね(違うか?)。

スピードメーターとワットメーターを借り止めしてフレームに付けてみましょう。



こんな感じになりました。

ウィンカーリレー、ホーンなども取り付け、ケーブル類も相まってグチャグチャになってきました。

こりゃ電気配線をするのが、また大変でございますおよよ

カウルを付ければゴチャゴチャ感が少しは薄れるので付けてみましょう。



おーっ!! 上手くゴマカスことができますね。軽量穴のL型スティがスクリーン越しに見えて

腕組みをしながら自己満足に浸っています。

傍から見れば、オタクモード全開ですね・・・。





  

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2012年03月14日

ネジザウルス。

前出のジャンクフレームです。ジャンクらしくキーシリンダーのボルトが折れてましたどくろ

スタッドボルト状態なので、ここで話題の工具? ネジザウルスを使ってみましょう。



やはりダメでした。ネジの頭に使う工具ですから、ネジ自体だとガリガリ削れて丸棒になりました。

まだ一回しかこの工具の恩恵をうけてないですが・・メカ好きは、工具箱にいれておきましょう!

さて、こーなったら電ドルでボルトを削ってしまいます。硬かったので超硬ドリルでグリグリと・・



取れました。フランジナットとボルトがサビて固着してました。こりゃどんな工具でも無理です。

スクーターってカバーしてあるので、普通はこんなところは・・・錆びるかなぁ?

何だか段々と・・制作意欲が萎えてきます(笑)。  

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2012年03月12日

一年経ちました。



昨年のソーラーバイクレースの参加賞で頂いたTシャツです。

3.11から一年が経ちました。

昨晩の報道番組を見ていると、決定的なことが分かっているのに誰も言わず(言えず)にいる・・

テレビ画面からそんな感じを私は受けました。

私はドラえもんとレーサー脇坂さんの募金と、寄付金付き商品(切手やユニクロの服など)を

買うぐらいしかやってないので、偉そうなことは全く言えません。

しかし、あまりにもダイレクト感が無い政治には怒りを感じてしまいます。

まあそれを選んだのも私達ですので・・・何か・・遣る瀬無いです下降





  

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2012年03月09日

集合スイッチ引越し。

我がソーラーバイクはシフターのグリップを左側に着けたので、集合スイッチの場所が・・・

ハンドルバーを延長するとか・・・着ける場所をイロイロと考えましたが



ココに引っ越しをしました。辛うじて親指でスイッチを操作できます(運転中は至難の業?)。

ウィンカーもホーンもほとんどレース中は使いませんので、車検対策になってしまいますね。

一般車両と同じく公道を走れるような車両規定がソーラーバイクレースの柱となっています。

面倒でもいろんな問題を解決して技術アップを図るのが主催者の考えです。(だと思います・・笑)

ソーラーバイクレースの車検員の皆さん、これで勘弁してくださいねOK  

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2012年03月07日

アルミフレーム。

いつも人間味の無いパーツばかりの当ブログですが・・・今回もそーでございます(笑)。

以前モーニング娘がCMしていたホンダのスクーター、クレアスクーピーのアルミフレームです。



ジャンク品ですパンダ これをベースに2013年用のソーラーバイクを製作します。

今年のレースのバイクの改良も四苦八苦なのに、来年の事を考えるとはおかしなことですが

何せ一人で作っているので、自転車ベースで丸一年かかりますから・・ゼロから作るとなると

2年はかかる・・との私なりの計算です。

次回作はソーラーパネルを付けるのが目標?のため、バイク用フレームが必要と考えました。

RS125やS80のフレームはナカナカ落札できず(予算が低いんで・・) 諦めて、このフレームで

BMWの電動スクーターよりもカッコ良くレーシーなスクーターを作りたいと思っております。

途中で頓挫して、日の目を見ることができないかも知れませんが・・(爆)。 

これから安いパーツをコツコツと集めていきます。

毎度おなじみのローコスト&ローパフォーマンスです(笑)。  

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2012年03月04日

春なのに。

なかなか多忙で休めませんね。今日も終日、仕事でした。暖かくなってきましたので・・

10分だけでも近所でCT110を乗ろうかと思いましたが、今日は雨・・花粉もありで風邪



昼休みにせっせとワックスがけと整備です。

オフロード車をピカピカにするのは邪道といわれる方もいらっしゃいますが・・。

イジるのが好きなんで・・まあ、許してくださいね。

そういえば本日に開通した、三遠道路は110CCで通れるのでしょうか?

でも、その前に休みですね~  えっ! それよりもソーラーバイクも作れって!?

おっしゃるとおりです(笑)。





  

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2012年03月01日

スロットルセンサー。

そろそろソーラーバイクのキモ(?)の電気系を改良してきます。苦手ですけどね・・・。

先ずはモーターの回転を制御する、スロットルセンサーをスライドボリュームから

ポテンションメータに変更します。名前は違えど可変抵抗器で回路も同じです。



黒いのがソレです。突き抜けている棒を出し入れすると抵抗値が変化します。

注文してから二ヶ月で手に入りました。こんなアナログチックな部品は在庫は無いんです(苦)。

テスターでチェックです。引き出すと抵抗値が増えると思うのですが・・・

アレッ?逆じゃん!

あーっ・・また設計変更です・・構造とブラケットが複雑になりそうだなぁガーン

今から、ごぼう茶を飲みながら(笑)ぼちぼちと設計図を描きますか・・・。  

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2012年02月27日

ステップが完成。

フライス加工ありがとうございます。出来ました~っ! 我がソーラーバイクのステップブラケット。



私が設計すると、いつも通りにゴツイですね・・どくろ

まぁライダーの全体重が架かっても安心な様に・・と思って設計したので勘弁してください。

この加工をいつもの手ノコでやっていたら、日が暮れるどころか越年です(笑)。

やはり専用の機械で加工する(してもらう)に限りますね。 早速、取り付けてみました。



バッチリです。チェーンもベルトもウマく逃げています(自画自賛・・誰も褒めてくれないので)。

後はヤフオクで仕入れたNSR50のステップのブレーキペダルを取り外したのを付けます。



左足側はこんな感じになりました。足がガードされるようになり安全性が格段に向上しました。

可動式のステップになったのでコケても、路面に引っかからないようになると思います。

せっかく全面路面を新しくしたオートレース場ですからね・・・走るのが楽しみです。  

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2012年02月25日

彩り( いろどり)。

忙しいです。明日も普通に仕事です。近くを通る某シティマラソンの喧騒をよそに・・・。

・・・2月は結局休みなしですね。3月の予約もイッパイで嬉しいかぎりですが

その分ソーラーバイクの製作が遅れるのは必至で、試走会までに間に合うのか微妙です。



疲れますねぇ・・これだけネジがあると。ソーラーバイクのステップ部品の加工をお願いした

フライス屋さんの研磨依頼品なんで・・月曜日に間に合わせなきゃ~あせる

こーやって、静かな休みの日に黙々と仕事をしていると寂しくなってきますね~

長谷部 誠さんがミスチルBEST15で2位にあげた「彩り」という歌が頭に浮かんできます。

どんな仕事でもモノクロにならず、色を付けていこう・・というとてもイイ詩でございます。

明日も頑張るのだ。

  

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2012年02月22日

ステップブラケット。

ソーラーバイクのステップのブラケットを製作します。

今回はいつもの手ノコではなく(笑) 掘り込み切削があるので、自身で取り付穴加工した後は

フライス屋さんに加工をお願いします。お願いするからには図面が必要ですね。



自分で加工する時はカレンダーの裏に手書きですが・・ちゃんとCADで描きましたよ。

でも一次減速のベルトと二次原則のチェーンが干渉する所があり、手書きで寸法を追加です。

これで「お願いします! 」 です。     ・・・・出来上がりが楽しみです。

  

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2012年02月20日

グローバルを考える。



ヤフオクで格安で落札したバックミラーが送られてきました。コレが入っていた箱です。

中身と箱は一致してるか判りませんが、ミラーはソーラーバイクに装着する予定です。

台湾山葉機車の箱ですね。後視鏡とはバックミラーという意味だと思うのですが・・・

いちばん大きく書いてある文字の意味が解りません? こんな漢字あるんですね~。

原付&小型バイクは、ほとんど海外生産になってしまいました。

こーやって安い部品を集めてるヒトがいるからですしょんぼり。  

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2012年02月17日

次世代コネクター。

模型店でコネクターとシリコンコードを購入しました。もちろんソーラーバイクに使います。



「次世代コネクターXT60」「大電流もOK」とWEBにでてたので、コレは使えそうです。

どこが「次世代」かは模型愛好家に聞かなければ解りませんが、電気抵抗は少なそうです。

ラジコンの飛行機もヘリもリチウムポリマー電池で大きい電流を使うようになってきました。

ラジコン用のリポ電池をつなぎ合わせれば、電動バイクも走らせることもできますね。

お金はかかりますが・・私にはそんなことはデキマセン(笑)。

このコネクターとコードはバッテリー→ワットメーター→モーターまでの配線に使う予定です。

それにしてもラジコン用なのでコンパクトです。ここに配線をはんだ付けかぁ・・・



マジッすか! たぶん私がやると青い樹脂製カバーを溶かすと思います。

溶けたら昨年のコネクターを使うしかないのですが、配線が細いんだよねぇ・・。  

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2012年02月15日

バッテリーケース。

やっぱりバッテリーケースが干渉してたので・・・取り付け穴をズラしてみます。



斜めに角度をつけて取り付けました。バッテリーの入れ替えが以前よりはやりにくいなぁ~。

しゃーないココしか居場所がないのだから・・バイクのフレームなら自由度がますのになぁ。

この前ヤフオクでS80用のアルミフレームを入札したけど、締切直前で負けてしまいました。

まぁそんなに争ってまでも欲しいとは思ってなかったので(負け惜しみ?)・・次を考えましょう。

カウルを付けてみると



バッテリーケースがウマく隠れました。あっ「S-factry」のロゴも隠れてしまいました。

このケースを製作してもらったS-factryの工場長さん、またステッカーくださいね。

こんどはカウルを黄色に塗装するつもりなので、黒色のをお願いしますにっこり



  

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